一、儀征市物流公司告訴您影響運輸成本的因素

影響物流運輸成本高的因素很多，包括缺乏***人如缺乏***人才、戰(zhàn)略成本意識不強、全員成本意識不強；運輸技術(shù)設(shè)備落后、管理技術(shù)手段先進、信息系統(tǒng)管理不夠普及、交通規(guī)劃不科學(xué)等技術(shù)因素；有制度原因、成本核算、考核制度不完善等；也有政策原因，如交通資源的反復(fù)投入和建設(shè)，以及不合理的綜合交通規(guī)劃。

由于物流功能要素之間的矛盾，其他物流功能要素在降低運輸成本方面也發(fā)揮著重要作用。例如，為了降低運輸成本，組織大運量、大批量、小批量運輸有利于節(jié)約運輸成本，但這無疑會增加物流倉儲成本，導(dǎo)致企業(yè)資本積壓，不利于資本的快速流通和周轉(zhuǎn)，增加財務(wù)成本。相反，為了降低存儲成本，企業(yè)可以使用它“零庫存”先進的生產(chǎn)管理理念，將庫存壓力轉(zhuǎn)移到運輸、配送、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，采用多批小批量采購模式，降低庫存成本，不可避免地增加運輸成本。

影響運輸成本的因素是多方面的、全方面的，這就要求運輸成本的分析要采用系統(tǒng)的觀點和綜合的分析。在控制物流運輸成本的過程中，還要進行綜合管理，多管齊下。

二、控制運輸成本的措施

1.加強運輸成本的核算和考核

樹立現(xiàn)代物流理念，引進先進的物流運輸管理和優(yōu)化方法，根據(jù)企業(yè)實際情況提高運輸管理水平，降低運輸成本。完善物流管理體系，建立物流運輸管理部門，實現(xiàn)物流管理的***化。應(yīng)用物流運營成本法(ABC)，從財務(wù)會計數(shù)據(jù)中準確分離反映物流成本和運輸成本的數(shù)據(jù)，企業(yè)成本計算口徑。在提高物流服務(wù)水平的同時，加強預(yù)算管理，加強成本管理意識，實施定額管理和目標成本管理，分解成本控制目標，明確責(zé)任，實現(xiàn)責(zé)任、權(quán)利、利益的結(jié)合，加強成本核算和評估。

2.增強全體員工的物流成本意識

運輸成本占物流成本和銷售總額的很大比例，突出了運輸成本管理的重要性。運輸成本的控制不是由哪個部門、哪個部門、哪個工人或哪個工種來完成的，而是需要物流管理、物流甚至整個物流功能環(huán)節(jié)和所涉及的部門，以及所有員工，科學(xué)規(guī)劃協(xié)調(diào)，做好成本管理、參與和成本控制，降低物流成本和物流總成本。

3.提高企業(yè)物流運輸管理水平

不斷優(yōu)化運輸資源配置，提高管理技術(shù)和方法的應(yīng)用，提高運輸管理水平，樹立物流戰(zhàn)略成本管理理念，追求整個供應(yīng)鏈和物流運輸全過程成本***降低運輸成本潛力，降低物流成本水平。

4.消除運輸中不合理現(xiàn)象

物流運輸不是一個孤立的環(huán)節(jié)。在運輸組織、運輸活動等相關(guān)環(huán)節(jié)，要科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，降低個別環(huán)節(jié)的成本。對于有條件的直接運輸，應(yīng)盡量采用直接運輸，減少二次運輸。同時，要消除對流和隱含運輸、間接運輸、重復(fù)運輸、過度運輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。

5.合理選擇運輸方式，提高運輸效率

合理選擇運輸工具。在各種交通工具共存的情況下，綜合評價運輸方式的特點，合理選擇運輸方式，盡量選擇便宜的交通工具。

合理選擇運輸方式。合理組織多式聯(lián)運。采用零擔(dān)集裝箱、集裝箱、空運等方式，擴大每批運輸量，減少運輸量。采用車輛運輸、異地均衡合理的生產(chǎn)銷售運輸、直接運輸、直接運輸?shù)群侠淼倪\輸形式，降低運輸成本。

增加運輸工具的技術(shù)負荷。商品包裝、車輛裝載技術(shù)和裝載方法的改進，以及不同貨物的搭配或組裝運輸，可以使同一運輸車輛盡可能多地裝載貨物，充分利用運輸車輛的裝載噸位，提高運輸車輛的使用效率。托盤運輸有條件的貨物。

6.科學(xué)設(shè)計運輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運輸

在確定運輸量、運輸距離、生產(chǎn)能力和消耗量的情況下，充分利用運籌學(xué)，管理數(shù)學(xué)中的線性和非線性規(guī)劃技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，解決運輸組織問題，制定科學(xué)合理的運輸計劃“奶線”、定制運輸?shù)确椒ê褪侄?，合理設(shè)計運輸網(wǎng)絡(luò)；應(yīng)用GPS，GIS先進技術(shù)跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度運輸活動和過程，實現(xiàn)車輛和線路優(yōu)化、節(jié)點分布優(yōu)化等功能，進一步提高運輸效率，減少損失，降低成本。

配送是運輸功能的延伸，主要服務(wù)于支線運輸。通過配送，提高物流規(guī)模和效率，實現(xiàn)聯(lián)合配送也可以降低物流和運輸成本。選擇配送方式，實現(xiàn)車輛運行效率，降低配送成本。同時，也提高了供應(yīng)保障程度，降低了庫存成本，從而降低了物流總成本。

7.利用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)控制和降低物流運輸成本

現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)。信息技術(shù)的關(guān)鍵是提高信息采集、處理和傳播的速度和準確性，實現(xiàn)信息共享，減少冗余信息的傳輸。通過運輸管理系統(tǒng)(TMS)管理信息系統(tǒng)的對接可以使運輸環(huán)節(jié)的操作或業(yè)務(wù)處理準確、快速；通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、預(yù)測和分析，建立物流管理戰(zhàn)略體系，控制和降低物流成本；與用戶共享需求信息資源，處理各種需求，及時調(diào)整運輸計劃，避免無效運行，減少運行環(huán)節(jié)，消除運行延誤，控制物流運輸成本失效的可能性。

8.通過整合運力資源優(yōu)化配置，降低運輸成本

消除內(nèi)部部門之間的障礙、企業(yè)之間的障礙、區(qū)域障礙對物流和運輸資源的浪費及其對效率的影響。通過建立綜合信息平臺，努力加強企業(yè)間的橫向溝通和信息共享，改變過去相對封閉的狀態(tài)，改變“自主管理”，“小而全”商業(yè)模式、資源共享、物流外包。這樣可以減少企業(yè)間重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費和效率低下，優(yōu)化社會和企業(yè)資源配置，降低運輸成本。

9.提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量，降低運輸成本

加強物流運輸服務(wù)質(zhì)量管理是降低物流運輸成本。不斷提高物流質(zhì)量，可以減少和消除各種錯誤和事故，降低各種不必要的成本，降低物流運輸過程的消耗；保持良好的聲譽，吸引更多的客戶，形成規(guī)模，集約經(jīng)營，從根本上降低物流運輸成本。

10.加強物流運輸管理和運營人才培養(yǎng)

人才將決定其他資源的功能，這是一個潛在的好處。發(fā)展和實現(xiàn)現(xiàn)代物流，物流企業(yè)重視物流人才的建設(shè)。通過內(nèi)部培訓(xùn)和外部引進、培訓(xùn)、使用和留住人才。通過先進的知識、思想技術(shù)和辛勤工作，優(yōu)化物流運輸活動，降低成本。