對(duì)于絕大多數(shù)的卡友來說，“買一臺(tái)什么車”往往是一件非常重要的事情。而對(duì)于物流企業(yè)來說，這個(gè)問題總是會(huì)變成“買一批什么車”——這個(gè)事情就更加需要謹(jǐn)慎了。下面儀征市物流公司和大家分享一下關(guān)于如何選車的問題，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

●  合適是原則

提到如何選車的問題，一句話“就是要配置高”

百佳物流是一家以干線運(yùn)輸、車隊(duì)運(yùn)力、三方物流、同城配送為主要業(yè)務(wù)的綜合性物流公司，如今擁有車輛達(dá)到200多臺(tái)，其中牽引車約60多臺(tái)。

對(duì)于這樣規(guī)模龐大的物流公司來說，“配置高”顯然是為了同自己的運(yùn)力進(jìn)行匹配。儀征市物流公司認(rèn)為，“車上有的配置，對(duì)我們肯定是有用的”。例如車隊(duì)的60多臺(tái)牽引車中，有20多臺(tái)是中國(guó)重汽汕德卡，其中還有兩臺(tái)是***發(fā)售的智能卡車。

對(duì)于儀征市物流公司來說，汕德卡標(biāo)配的重汽智能通能夠讓車隊(duì)長(zhǎng)很好地管理車隊(duì)；八氣囊后橋能夠減少司機(jī)摘接掛的時(shí)間和體力，提高甩掛效率；液力緩速器能夠讓車輛完成云貴川等多山地區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)……

因此說到底，林總的“配置高”，其實(shí)是“合適”——在成本允許的情況下，盡可能地選擇更好的車輛來匹配自己的運(yùn)輸模式。

●  出勤率要有保障

對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)膩碚f，車輛只要行駛在路上，就會(huì)為自己創(chuàng)造效益，因此“出勤率”一直是大家都非常重視的問題。對(duì)于飛騰物流來說，他們旗下的車輛并不會(huì)固定路線，而是根據(jù)實(shí)際的貨源情況、車輛情況來進(jìn)行安排。

儀征市物流公司介紹，如今他們旗下的普通國(guó)產(chǎn)品牌重卡一個(gè)月會(huì)安排2萬多公里的出勤，進(jìn)口沃爾沃則會(huì)跑到3萬多公里路程，而汕德卡則會(huì)介于兩者之間，當(dāng)沃爾沃的運(yùn)力達(dá)不到要求時(shí)，會(huì)讓汕德卡頂上。而根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況來看，汕德卡也完全沒有辜負(fù)他的購(gòu)置價(jià)格。

●  安全性非常關(guān)鍵

對(duì)于咱們跑運(yùn)輸?shù)娜藖碚f，安全性有多重要相信不用我多說大家也都清楚。隨著汽車技術(shù)的不斷提升，卡車的安全性相比于以前已經(jīng)有了許多改進(jìn)。尤其近兩年，重卡上的安全配置不斷增加，越來越多的“字母縮寫”功能在為卡車司機(jī)安全保駕護(hù)航。

●  提高舒適性 讓司機(jī)有尊嚴(yán)

“讓司機(jī)活得有尊嚴(yán)”

很多人都會(huì)認(rèn)為，物流企業(yè)往往會(huì)為了利益犧牲車輛的舒適性來降低成本，但是儀征市物流公司卻沒有采取這種做法，認(rèn)為司機(jī)是一個(gè)非常辛苦的職業(yè)，提高駕駛的舒適性是非常有必要的做法。

舒適性和安全性往往存在著內(nèi)在的聯(lián)系——車輛的舒適性高，就會(huì)降低司機(jī)的駕駛疲勞，從而減少事故發(fā)生的可能性。所以儀征市物流公司會(huì)選擇沃爾沃、汕德卡這樣的高舒適性牽引車，并且不斷地?cái)U(kuò)大他們的占比，來提高司機(jī)的待遇。